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  <title>JARE47</title>
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  <title type="html">RE:グリーンランド観測準備</title>
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  <name>まつの</name>
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      <summary type="html">本日の午後、無事に荷物を発送することができました。発送に立ち会えず、申し訳ありませんでした。あとは発送中のトラブルが起こらないことを祈るばかりです。作業についていけずにあたふたしてしまうこともありましたが、先輩や先生方に色々と助けて頂きました。どうもありがとうございました。 </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
    本日の午後、無事に荷物を発送することができました。発送に立ち会えず、申し訳ありませんでした。あとは発送中のトラブルが起こらないことを祈るばかりです。作業についていけずにあたふたしてしまうこともありましたが、先輩や先生方に色々と助けて頂きました。どうもありがとうございました。 
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  <title type="html">しらせ「中藤艦長に聞く」の２回目、産経新聞と産経フォトでぜひ</title>
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        <category term="指定なし" /> 
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  <name>serizawan</name>
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      <summary type="html"> しらせの中藤艦長インタビューの「中」、本日付け産経新聞のオピニオン面に掲載されました。 １月２１日に昭和基地への接岸を断念、その後、基地から約２１キロ離れた海氷上から繰り広げられた、物資輸送の裏話です。 これまで何度か報じた氷上輸送の苦労話は、...</summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
     しらせの中藤艦長インタビューの「中」、本日付け産経新聞のオピニオン面に掲載されました。 １月２１日に昭和基地への接岸を断念、その後、基地から約２１キロ離れた海氷上から繰り広げられた、物資輸送の裏話です。 これまで何度か報じた氷上輸送の苦労話は、...
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  <title type="html">影響を受けた方たち（その１）</title>
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  <updated>2012-05-15T16:03:12+09:00</updated>
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  <name>山崎　哲秀</name>
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      <summary type="html"> 高校を卒業してすぐに親元を離れ上京し、今の道を進み始めた。それからまだ 26 、 27 年だけど、その中で多くの方たちに出会って、特に影響を受けた方がいる。そんな出会いを何度かに分けて書いてみたいと思う。今日はその第１回目。 僕には３人の「オヤジ」と呼べる人がいて、実父はさておき、今日はその中の１人のオヤジのことを書いてみよう。 上京後、アマゾン川イカダ下り、北極へと活動が続いていくのだが、当時僕は工事現場のアルバイトをして、資金を貯めては海外へ出かけるという生活を続けていた（今もそんなに変らないが・・ ...</summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
     高校を卒業してすぐに親元を離れ上京し、今の道を進み始めた。それからまだ 26 、 27 年だけど、その中で多くの方たちに出会って、特に影響を受けた方がいる。そんな出会いを何度かに分けて書いてみたいと思う。今日はその第１回目。 僕には３人の「オヤジ」と呼べる人がいて、実父はさておき、今日はその中の１人のオヤジのことを書いてみよう。 上京後、アマゾン川イカダ下り、北極へと活動が続いていくのだが、当時僕は工事現場のアルバイトをして、資金を貯めては海外へ出かけるという生活を続けていた（今もそんなに変らないが・・）。その頃はバブルが終ってからも、まだアルバイトで稼ぎやすい時代だった。アルバイトといえども、同じ仕事場に何度も出入りを繰り返すのは、なかなか許されないのが普通だが、それを受け入れてくれたのが地質調査（ボーリング）会社を営んでいた「冨山弘人」社長だった。お金を使い果たして、日本に帰ってきては働かせてくれた。地質調査という名前だけでは簡単な作業を連想するが、ボーリングマシンを用いる力仕事であり、危険も付いて回る現場作業だ。冨山社長は関東の地質調査業界ではちょっと名前の知れた技術の持ち主で、現場仕事をするにあたっての段取りや、また現場での統率力、回転の良さ、腕（技術）のどれをとっても一流だった。こういった生き方をすることへの理解も示してくれるくらいだから、人間としての懐も大きかった。それらの姿は僕自身も大いに影響を受けたし、また北極で活動するに当たっても、繋がるものがあった。いいものをどんどん吸収させてもらった。今なおも、こうして北極活動を継続出来ているのは、若い頃に冨山オヤジに鍛えてもらったことは間違いない。そんな冨山オヤジも数年ほど前に病気で他界してしまった。その年に北極へ出かける直前に、病院でお会いした時に交わした「今の北極活動が形になったら次は報告に伺います。」という約束は、いまだ果たせていない。その日が来るように、まだまだこの先、北極でやっていく。 写真上：冨山オヤジ（右）と三宅島に地質調査に行った時のスナップ（山崎は右から 2 番目）。 写真下：やぐらの上で作業をしている様子（確かこの現場は晴海ふ頭周辺）。山中、海洋上も含め、関東一円あちこちと現場を回った。 
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  <title type="html">南極3 着陸ー！</title>
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  <updated>2012-05-15T09:29:14+09:00</updated>
      <published>2012-04-28T07:20:42+09:00</published>
        <category term="南極" /> 
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  <name>h_ohiwane</name>
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      <summary type="html">11月15日深夜，そんなこんなでいよいよ搭乗。 あんたら5人この辺に座って，みたいなテキトーな指示をうけタラップを登り， いよいよ機内にイン！ 搭乗した機内は天井が高く，各国の国旗がずらりと垂れ下がっています。 よくみると骨組みか何かがむき出し，無骨なかんじ。 旅客機のお客様，という扱いでは全然ないらしく，機内持ち込みの防寒服が入ったバッグも自分たちで後ろの方にもってって積みます。てか仮設トイレ！工事現場にあるような仮設トイレが，機内に縛り付けて置いてあります。写真の左後ろの青いやつがそう。 乗客が全員そ ...</summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
    11月15日深夜，そんなこんなでいよいよ搭乗。 あんたら5人この辺に座って，みたいなテキトーな指示をうけタラップを登り， いよいよ機内にイン！ 搭乗した機内は天井が高く，各国の国旗がずらりと垂れ下がっています。 よくみると骨組みか何かがむき出し，無骨なかんじ。 旅客機のお客様，という扱いでは全然ないらしく，機内持ち込みの防寒服が入ったバッグも自分たちで後ろの方にもってって積みます。てか仮設トイレ！工事現場にあるような仮設トイレが，機内に縛り付けて置いてあります。写真の左後ろの青いやつがそう。 乗客が全員そろって席に着くと，いよいよ離陸っぽい雰囲気に。 離陸前の案内も普通のプロジェクタ＋ぶら下がったスクリーンにPCから出力。 なんか学芸会の飛行機ごっこのよう。 こんなんで南極にいくなんて（笑）。 エンジン音がいよいよ高まり，ドアがしまります。 興奮気味の機内。 エンジン音。 いよいよ離陸です！ わーたまらん！！！！！！ 飛んでわりとすぐ，おっさんが出てきて耳栓をくばりはじめました。あ，CAなのね。 それからジュース，お菓子，サンドイッチなど。もう夜中やしさすがになあ。と思いながらつい食べます。お腹も満ちたところで，さて寝ます。 昼間のテーブルマウンテンの疲れはあるはずですが，興奮で全然眠くなりません。 まあいいか，なんて思ってたらいつの間にか眠りにおちていました。 &#8232;冷え込んできたせいか目が覚めました。 &#8232;前方のスクリーンに “Please change into your antarctic clothing”と書いてあるのが目に入ります。 もう着くのか！ 4時間くらいは寝たはずだけど，防音もろくにしていない爆音の機内ではろくに寝た気がしないのは当然かもしれません。 僕たちをのせた飛行機はどうやらあとあと45分ほどで着陸するらしく，機内で乗客がそこかしこでごそごそと，防寒服に着替えています。腹のでたガイジンのおっさん達が普通にタイツ一枚とかになって着替えています。こんなのきいたことないよ。 いかにも軍用輸送機といった風体の殺風景なイリューシンのなかのこういう光景を見ていると，やはり今から行くところは世界のどことも違うところなのだ，ということを感じさせてくれます。 そんなことを考えながら，僕も持ってきた厚手のダウン上下を着込みます。 &#8232;&#8232;そうこうしているうちに今度は席に戻れ，シートベルトをしろと前方のスクリーンが言い始めました。サングラスをしろだの日焼け止めのリップをぬれだの，けっこういろいろうるさい。&#8232;&#8232; 画面が切り替わり，朝方の空と真っ白い大地が映りました。茶色っぽくみえているのは露岩かな？ もうすぐ着陸なのだから当然だけど，飛行機は既に南極大陸の上空にさしかかっているのです。&#8232;&#8232; もう1時間後には白い大地に立っている！&#8232; そう思うと思わず顔がにやけてしまいます。 ゆっくりと機体は降下をはじめ，雪を均してできた滑走路らしきものが見えてきました。 遠くの方に&#8232;&#8232;点々と，滑走路を示す標識がみえはじめ，それがだんだんと大きくなってきます。 標識が流れるスピードが次第に速くなる。真っ白な地面が近づく。 最後に降下の速度が緩くなり，衝撃がきて，機体が大きく揺れる。 ついに着陸です！ &#8232;&#8232;ケープタウンから約6時間。 たったこれだけで南極に着いてしまいました。 これまで思い焦がれ，準備を続けてきた長さからすると実際に移動にかかった時間が短すぎる。 &#8232;なんだか物足りないくらいて，拍子抜けしてしまいます。 しかし&#8232;&#8232;もうここは南極，とにかく，着いたのです！ ドアが開くと，早朝の薄明かりの白い世界がすこしだけ見えます。 冷たい空気が足下に流れ込んでくる，うわ，やっぱ寒そう！ 前の方の席のひとから飛行機を降り始め，ついに僕たちの降りる番です。 上下ともに厚手のダウン，顔は目出し帽，人によってはさらにゴーグルといった誰が誰だか全く分からない状態になりながら，ドアへ。 ついに！ わー白い！白い！全部白い！なんだこれ！何だこれー！！ ドアから周りを見渡すと，目に入る大地は白。ってか鈍い曇り空と大地の境がよくわかりません。分厚いモコモコの靴のを通して足の裏で踏みしめる雪の感じ，目だし帽のあいてる目のまわりが冷たくて痛い感じなどなど，全身で感じる初めての感覚のせいか，こういう場所だと知識として知ってはいたけど，感覚器官が全力で混乱している感じです。 なんだこれー！しか言葉がでてきません。 振り返ると続々と各国の観測隊の面々が降りてきており，そこかしこで写真とったり握手したり，そりゃもうえらい騒ぎ！ 僕もリーダーはじめメンバーの皆さんと握手！握手！！握手！！！握手！！！！！ ついにこの地に立ったのです！ 目元がやっぱ寒くてゴーグルしたんだけど気づいたら涙が流れててゴーグルも曇っちゃって，ここ寒いから涙凍って凍傷になったらどうしよう，拭いといたほうが良いかな，と思ったけど手袋してるしゴーグルしてるしどうやって拭くんだ，てかゴーグル外した瞬間に凍ってますますよくないんじゃないか，てかさみーっっつーか景色すげー！おわー！！なんてもう思考も混乱。 とにかく無事にこの地に立てた，無事に来れた！ その感動を全身に感じつつ，今日はこのへんでさようなら，みなさんよい連休を！ 
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  <title type="html">観測船「しらせ」の艦長インタビュー始まりました</title>
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      <published>2012-05-15T08:50:12+09:00</published>
        <category term="指定なし" /> 
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  <name>serizawan</name>
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      <summary type="html"> 本日付けの産経新聞紙上で、南極観測船「しらせ」・中藤琢雄艦長のインタビュー連載を始めました。 オピニオン面「話の肖像画」で「極地探検100年」と銘打って、昨年１１月から今年４月まで、第５３次観測隊の支援で南極向かった「しらせ」の航海について語って...</summary>
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     本日付けの産経新聞紙上で、南極観測船「しらせ」・中藤琢雄艦長のインタビュー連載を始めました。 オピニオン面「話の肖像画」で「極地探検100年」と銘打って、昨年１１月から今年４月まで、第５３次観測隊の支援で南極向かった「しらせ」の航海について語って...
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  <title type="html">夏山シーズン</title>
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  <name>daiki sakakibara</name>
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      <summary type="html">雪解けもだいぶ進んだので週末に箕輪くんと空沼岳に行ってきました。ハイシーズンは結構混む山ですが、今の時期は雪があり地図読みが必要なのですいています。実習の手稲山よりもだいぶ雪が残っていて、途中の真簾沼にはまだ氷が浮いていました。北海道はすごいですね。順調に進み、頂上に無事到着し、そこからの眺めは最高でした！帰りは…地図読みと野外行動のいい練習になりました。人のあとを追わず、自分の道を進むことは大切ですね… </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
    雪解けもだいぶ進んだので週末に箕輪くんと空沼岳に行ってきました。ハイシーズンは結構混む山ですが、今の時期は雪があり地図読みが必要なのですいています。実習の手稲山よりもだいぶ雪が残っていて、途中の真簾沼にはまだ氷が浮いていました。北海道はすごいですね。順調に進み、頂上に無事到着し、そこからの眺めは最高でした！帰りは…地図読みと野外行動のいい練習になりました。人のあとを追わず、自分の道を進むことは大切ですね… 
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  <title type="html">札幌市営交通地下高速鉄道 1000系</title>
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      <published>2012-05-14T02:01:02+09:00</published>
        <category term="おもちゃ" /> 
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  <name>jare47</name>
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      <summary type="html"> 札幌市営交通地下高速鉄道 1000系 サンドグリーンが揃いましたのでやりました。 不満も大いに残るところです。 そういった意味では、少しづつ直していきたい一つになりそうです。 私、ガラスはクリアかブロンズを入れる主義なんですが、 これに付いては実物がブルーガラスを使っていたので特別です。（汗 </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
     札幌市営交通地下高速鉄道 1000系 サンドグリーンが揃いましたのでやりました。 不満も大いに残るところです。 そういった意味では、少しづつ直していきたい一つになりそうです。 私、ガラスはクリアかブロンズを入れる主義なんですが、 これに付いては実物がブルーガラスを使っていたので特別です。（汗 
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  <title type="html">帰国報告会</title>
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  <name>T.Kondo</name>
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      <summary type="html">１８日（土）に探検の殿堂で報告会を開くことになりました。 http://tanken-n.com/event.php?no=280 動画を交えて４５分南極の様子をご紹介します。 興味のある方はぜひお越しください。 </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
    １８日（土）に探検の殿堂で報告会を開くことになりました。 http://tanken-n.com/event.php?no=280 動画を交えて４５分南極の様子をご紹介します。 興味のある方はぜひお越しください。 
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  <title type="html">小牧</title>
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      </author>
      <summary type="html">放浪癖 a:0 t:0 y:0小牧山登り 前回ママチャリをかばって登らなかったので本日御日柄も良く風弱くして暖かだったので登ってきました。標高86メートルらしいのですが体の訛った我輩には良い運動です、下りは幅の広い道を歩いて帰りました。...</summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
    放浪癖 a:0 t:0 y:0小牧山登り 前回ママチャリをかばって登らなかったので本日御日柄も良く風弱くして暖かだったので登ってきました。標高86メートルらしいのですが体の訛った我輩には良い運動です、下りは幅の広い道を歩いて帰りました。...
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  <title type="html">週末</title>
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      <author>
  <name>山崎　哲秀</name>
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      <summary type="html"> 帰国後、最初の週末は・・。有佐＆ワンコたちと少しのんびりしました。 写真：夕方に近くの淀川、河川敷で。 </summary>
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     帰国後、最初の週末は・・。有佐＆ワンコたちと少しのんびりしました。 写真：夕方に近くの淀川、河川敷で。 
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  <title type="html">オーロラtonight</title>
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      <published>2012-05-12T01:20:00+09:00</published>
        <category term="@南極 by Yath" /> 
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  <name>yath_y</name>
      </author>
      <summary type="html"> コンデジでもいちお撮れますが．．。ノイズが目立つのでまだ試行錯誤が必要です。。XZ-1 manualモード/iso1000/f1.8/10秒南極観測のホームページ国立極地研究所オーロラアラート by NICT </summary>
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     コンデジでもいちお撮れますが．．。ノイズが目立つのでまだ試行錯誤が必要です。。XZ-1 manualモード/iso1000/f1.8/10秒南極観測のホームページ国立極地研究所オーロラアラート by NICT 
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  <title type="html">30 / 40 修復。</title>
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  <updated>2012-05-11T23:57:31+09:00</updated>
      <published>2012-05-11T23:57:31+09:00</published>
        <category term="その他乗り物" /> 
    <author>
  <name>jare47</name>
      </author>
      <summary type="html"> たまたま昼に帰宅していた所、 先日バラバラになったと連絡を受け、 修復のため到着予定だった30と40が到着。 明日着の予定だったのでホント偶然・・・。 宅急便も人もいた事に驚いていた・・・。 （だったら何故持ってくるｗ） とりあえずすぐに会社に戻るつもりだったので、 その場はざっと確認、晩に帰宅してから修復しました。 途中を撮るつもりだったんですが、 撮る間もなく完了。 修復が出来るというのはありがたいです。 あす発送予定。 追伸： お持ちの方で、破損や部品紛失で困っている場合がありましたら、 ご一報ください。 ...</summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
     たまたま昼に帰宅していた所、 先日バラバラになったと連絡を受け、 修復のため到着予定だった30と40が到着。 明日着の予定だったのでホント偶然・・・。 宅急便も人もいた事に驚いていた・・・。 （だったら何故持ってくるｗ） とりあえずすぐに会社に戻るつもりだったので、 その場はざっと確認、晩に帰宅してから修復しました。 途中を撮るつもりだったんですが、 撮る間もなく完了。 修復が出来るというのはありがたいです。 あす発送予定。 追伸： お持ちの方で、破損や部品紛失で困っている場合がありましたら、 ご一報ください。対応致します。 
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  <title type="html">PR: ポラスの分譲住宅「モダンカーサ柏の葉キャンパス」</title>
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      <summary type="html"> 柏の葉キャンパス駅徒歩14分。2つの異なる外観デザイン、全12棟の街並みが誕生！ Ads by Trend Match </summary>
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     柏の葉キャンパス駅徒歩14分。2つの異なる外観デザイン、全12棟の街並みが誕生！ Ads by Trend Match 
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  <title type="html">除雪</title>
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        <category term="@南極 by Yath" /> 
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  <name>yath_y</name>
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      <summary type="html"> 今日の日の出(3枚)ブリザードが来るとその翌日から基地の除雪が始まります。規模にも因りますが1〜2日のブリザードで除雪に3日程度を要します。積もった雪を放っておくと気温が低いので溶けることがありませんから、どんどん積もってそのうち基地が埋もれてしまいますから。なのでブリザードが来るたびにこまめに除雪。極夜が近く、外で働ける時間があまりありませんから日の出前から暗・・・ </summary>
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     今日の日の出(3枚)ブリザードが来るとその翌日から基地の除雪が始まります。規模にも因りますが1〜2日のブリザードで除雪に3日程度を要します。積もった雪を放っておくと気温が低いので溶けることがありませんから、どんどん積もってそのうち基地が埋もれてしまいますから。なのでブリザードが来るたびにこまめに除雪。極夜が近く、外で働ける時間があまりありませんから日の出前から暗・・・ 
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  <title type="html">帰国、そしてまた</title>
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  <updated>2012-05-09T21:13:21+09:00</updated>
      <published>2012-05-09T21:13:21+09:00</published>
      <author>
  <name>山崎　哲秀</name>
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      <summary type="html"> 昨日 8 日に日本帰国。体重を計ってみると通常より 6 〜 7kg 減の 65kg 。遠征中の禁酒を解除して、大好きなビールを飲みながら体重を増やすことにしよう。 そしてまた、 6 〜 7 月の 2 ヶ月間、グリーンランドでの観測調査に参加のため、装備の準備を始めている。その他、出発までにやっておかないといけないことがたくさんある。 写真：装備の準備を始める。 </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
     昨日 8 日に日本帰国。体重を計ってみると通常より 6 〜 7kg 減の 65kg 。遠征中の禁酒を解除して、大好きなビールを飲みながら体重を増やすことにしよう。 そしてまた、 6 〜 7 月の 2 ヶ月間、グリーンランドでの観測調査に参加のため、装備の準備を始めている。その他、出発までにやっておかないといけないことがたくさんある。 写真：装備の準備を始める。 
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  <title type="html">RE:手稲実習</title>
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  <updated>2012-05-08T09:41:00+09:00</updated>
      <published>2012-05-08T09:41:00+09:00</published>
      <author>
  <name>まつの</name>
      </author>
      <summary type="html">ロープワークや観天望気など、とても充実した2日間でした。どうもありがとうございました。個人的には立本さんのお話が印象的でした。自分もパワフルにならなければ… </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
    ロープワークや観天望気など、とても充実した2日間でした。どうもありがとうございました。個人的には立本さんのお話が印象的でした。自分もパワフルにならなければ… 
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  <title type="html">FrontPage</title>
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  <updated>2012-05-07T23:05:23+09:00</updated>
      <published>2012-05-07T23:05:23+09:00</published>
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  <name>jare47</name>
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      <summary type="html">2011年の大地震被災地の、いち早い復興を願っております。左の 最新の10件 の中をクリックすると早く更新箇所に行けます。 a:0 t:0 y:0フェイスブックのグループを作成しました。52次のメンバー専用のメッセージ内容非公開（メンバーのみ公開）です。軽い感じのメーリ...</summary>
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    2011年の大地震被災地の、いち早い復興を願っております。左の 最新の10件 の中をクリックすると早く更新箇所に行けます。 a:0 t:0 y:0フェイスブックのグループを作成しました。52次のメンバー専用のメッセージ内容非公開（メンバーのみ公開）です。軽い感じのメーリ...
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  <title type="html">運用情報 平日版</title>
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  <updated>2012-05-07T21:00:17+09:00</updated>
      <published>2012-05-07T21:00:17+09:00</published>
        <category term="未分類" /> 
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  <name>JG2MLI</name>
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      <summary type="html"> 波はあるものの今のところ毎日JAへのパスがあります。 コンディションが良くなってきましたので、不規則ですが平日の12時半LT(18時半JST)頃より20〜30分程度コンディションに合わせてQRVします。 ．．すみません。。あやふやで全然インフォメーションになってませんね。。 de 吉川/JG2MLI </summary>
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     波はあるものの今のところ毎日JAへのパスがあります。 コンディションが良くなってきましたので、不規則ですが平日の12時半LT(18時半JST)頃より20〜30分程度コンディションに合わせてQRVします。 ．．すみません。。あやふやで全然インフォメーションになってませんね。。 de 吉川/JG2MLI 
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  <title type="html">運用情報</title>
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  <updated>2012-05-07T20:49:22+09:00</updated>
      <published>2012-05-07T20:49:22+09:00</published>
        <category term="Operating Info." /> 
    <author>
  <name>JG2MLI</name>
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      <summary type="html"> 今週末、以下の時間帯にQRVする予定です。(業務の都合でQRVできない場合があります) 5/12(土) ・9時LT(15時JST)頃〜 10m(28.005MHz)スタート、コンディション次第でバンドを下がっていきます。 5/13(日) ・12時LT(18時JST)頃〜 12m又は15mスタートです。 13日(日)は、早朝3時JST頃から40mにQRVするかも知れません。(酔っ払っていなければ．．ですが) ※できる限り多くの方とQSOしたいと思いますので、2012年2月12日以降のQSOをログで確認済みの方は同一バンド同一モードでの重複交信をお控え頂けると助かります。 初めての昭和基地との交 ...</summary>
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     今週末、以下の時間帯にQRVする予定です。(業務の都合でQRVできない場合があります) 5/12(土) ・9時LT(15時JST)頃〜 10m(28.005MHz)スタート、コンディション次第でバンドを下がっていきます。 5/13(日) ・12時LT(18時JST)頃〜 12m又は15mスタートです。 13日(日)は、早朝3時JST頃から40mにQRVするかも知れません。(酔っ払っていなければ．．ですが) ※できる限り多くの方とQSOしたいと思いますので、2012年2月12日以降のQSOをログで確認済みの方は同一バンド同一モードでの重複交信をお控え頂けると助かります。 初めての昭和基地との交信を望んでおられる方も大勢おられます。 コンディションが良いときほど譲り合いの精神でお願いできると嬉しく思います。 宜しくお願い致します。 de 吉川/JG2MLI 
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  <title type="html">晴れ続く…けど夜は曇り…</title>
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  <updated>2012-05-07T07:54:22+09:00</updated>
      <published>2012-05-07T08:00:37+09:00</published>
      <author>
  <name>jare47</name>
      </author>
      <summary type="html"> オーロラ は夜の曇りが続くおかげで 期待できないので日中の 写真 を。 それに 動物も出てくる気配がありません。 後は自然。 オゾンホールでみる ギラギラ 太陽と 定着氷上の雪面にくっきりと出るしらせの影と 氷山の壁。 南極に来る前の 私の南極の イメージ は この氷山の壁が切り立っている感じ。 それを間近で見えると思っていたのだけど 意外と遠くのものとわかりました。。。 </summary>
        <content type="html"> <![CDATA[
     オーロラ は夜の曇りが続くおかげで 期待できないので日中の 写真 を。 それに 動物も出てくる気配がありません。 後は自然。 オゾンホールでみる ギラギラ 太陽と 定着氷上の雪面にくっきりと出るしらせの影と 氷山の壁。 南極に来る前の 私の南極の イメージ は この氷山の壁が切り立っている感じ。 それを間近で見えると思っていたのだけど 意外と遠くのものとわかりました。。。 
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